K8娱乐开户合作:同门兄弟!极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技?

本文来源:http://www.5533518.com/www_fanw8_com/

申博注册登入,基本信息工作单位:职  务:毕业院校:简介:马里奥-德拉吉,现任欧洲央行行长,是意大利著名的经济学家、银行家。特朗普当天在微博客网站“推特”发文称,“波音公司正在为未来总统打造全新的747‘空军一号’,但是造价失控,超过40亿美元。两小孩在房间内6天的时间内,将能吃的食物全部吃完,3岁男孩因营养严重不良活活饿死,比他大几岁的姐姐陪着死去的弟弟在房间内度过漫长的三天时间。这显示,如果政府要从传统的贸易模式中回撤,国会站出来纠正政府的偏离。

他强调,尽管近期中国外汇储备有所下降,但仍高居全球首位,是十分充足的。上来就认为这是个恶人、上来就是坏人,这个好办,你不用他就完了,他那种假象挺可怕的。不过后来经历了丧母、身份转换等大起大落,逐渐变得沉稳,十分具有男子气概,与拓跋迪之间感天动地的爱情也让他圈粉无数。欧元/美元周三纽约尾盘上涨0.37%,报1.0756,周一触及三周高位1.0796。

幸福并不仅仅取决于拥有多少钱财,而在于成功的喜悦和创造活动所带来的心灵震颤。根据韩国统计厅的数据,今年5月韩国青年层(15-29岁)参加经济活动的比例仅47.3%,这意味着超过半数的韩国青年人处于无经济来源状态。此外,在产业转移方面,省级产业转移园区企业优先进入市场,促进粤东西北地区发展,共有569家园区电力用户进入市场。  不愿再上春晚的范伟,还是会看春晚,“你们有没有发现,春节晚会近几年的节目,会把所有的网络语言带到节目里,其实观众一点都不乐,因为他比你还熟悉。

一说起Polestar(极星汽车,大家并不是很熟悉,它是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌。众所周知沃尔沃汽车和吉利汽车目前的关系,所以旗下的紧凑型轿车Polestar 2(极星2)的身世之谜也备受关注。恰好“几何”也是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌,且第一款首发车型也是尺寸类似的轿车-几何A。出身基本相同的两款“兄弟车型”,同样作为未来发展方向的纯电动轿车,那它们在科技感受的体验上谁更出色呢

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图1

同门兄弟极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技-图1

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图4

虽然定价上看两者的差异是巨大的,同时来自于沃尔沃的极星品牌似乎也要比几何听起来更显档次。但尺寸表现上,几何A比极星2要更加出色。尤其是和车内空间息息相关的长度数据上,更是长出了将近13厘米,这几乎是大一个级别的表现,这样后备厢空间和车内乘员空间都更加充裕。

同门兄弟极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技-图2

而两车最大的不同就是在于价格:即使是最便宜的极星2 标准版也要比最贵的几何A高出了10万元以上,而这款标准版的配置信息还没公布。即使是本文中对比的极星2顶配车型-首发版,在各方面的产品力比起几何A都不会有太明显的优势,不信您接着往下看。现在几何A正在推出,3000元折抵3万元的优惠,也就是说价格将下调2.7万元,也就是12.3-16.3万元。

同门兄弟极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技-图1

同门兄弟极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技-图2

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图4

会买这个尺寸大小的轿车大多数都是年轻人,时尚动感是他们选择车辆外观考虑的第一要素。虽然脱胎于沃尔沃品牌,但从车身设计上看,极星2和传统的沃尔沃汽油车型相比完全不同,特殊的线条走位,有着新时代电动车特有的美感。而几何A虽然价格较低,但设计方面一点都不应付,作为品牌第一款车型,几何A完全告别了老式汽油车的设计。科幻的造型/潇洒的走线/略带轿跑性质的尾部造型,显得非常时尚帅气。

同门兄弟极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技-图2

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图6

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图7

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图8

进入两车的内饰,极星2与沃尔沃燃油车型看上去非常类似,做工和用料都达到了40万的豪华品牌水准。而几何A可以说是有非常惊艳的表现,同样是明显的北欧范儿设计,整体的做工和用料已经完全超越了同价位的标准水平。而在座椅舒适性和空间实用性上,几何A表现的都要比极星2更好

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图9

那肯定又有读者会说了,“同尺寸车,价格贵了这么多肯定配置也高很多吧?”,几何A在配置上再次“打脸”。如果说极星2的配置水平符合40万级豪华轿车水准的话,那么几何A同样可以跻身这个行列。仅仅卖不到极星2一半的售价,却能提供全速自适应巡航/自动刹车/车道预警和保持等,完全达到L2级自动驾驶能力的配置,而某些舒适性配置体验上甚至比极星2更加丰富

同门兄弟极星2和吉利几何A 大小相同-谁更科技-图3

除了价格以外,两者在动力性的差别也有些大,毕竟极星配上了前后双电机共300kW和660Nm的四驱动力总成,好在几何A 8.8秒的百公里加速成绩已经完全满足日常超车使用。而除此之外,极星2的其它行驶指标比起几何A来说优势并不大,在电池容量比极星2要小了10余度的情况下,两车的工信部续航完全一致,说明几何A在综合效率上要高于极星2。同时更长的质保里程/更多的服务网点/品牌更低廉的养护费用几何A会让买家在用车生活中花费更少

换壳车居然贵一倍极星2和几何A谁更值-图11

极星2一经推出,喊出的口号就是要阻击“网红车型”特斯拉Model 3。但即使是对比同属于大集团内的几何A,似乎除了双电机带来的强大动力之外,极星2的优势并没有很大较低的品牌知名度也很难让消费者掏出两倍的钱,去购买同一尺寸的车型。而几何A体现出了它高性价比的一面,出色的续航能力/强大的自动驾驶辅助/全新的新能源设计,还不到极星2一半的售价,显然是更好的选择

Polestar 2
Polestar 2 网友评分 : 暂无
参考价 : 41.8万起

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈
www.188msc.com 申博游戏注册 菲律宾申博娱乐官网 百家乐微信支付充值 申博太阳城娱乐中心直营网 申博在线娱乐登入
申博138线上娱乐直营网 太阳城现金网 www.yh888.cc 申博手机版下载客户端直营网 申博菲律宾太阳城88登入 菲律宾申博管理网登入
申博线路检测 太阳城申博开户登入 太阳城亚洲登入 申博线路检测中心 菲律宾太阳城申博88msc登入 申博代理登录